Die Yak-11 wurde in den 1940er Jahren speziell für die fortgeschrittene Flugausbildung von Kampfpiloten konzipiert und in den Dienst genommen. In ihre Entwicklung flossen die Erfahrungen der bereits kriegserprobten Einsitzer-Jagdflugzeuge Yak-1, -3, -7 sowie -9 ein, sodass deren beste Eigenschaften in die Yak-11 übernommen werden konnten. Der kräftige, luftgekühlte Radialmotor mit ca. 700 PS verlieh sogar noch bessere Fluganlagen. Das zweisitzige Trainings-Flugzeug wurde von allen Mitgliedsstaaten des Warschauer Pakts sowie im Nahen Osten, in Österreich und China eingesetzt. Die Spannweite dieser Maschine, die vor allem in der Tschechoslowakei hergestellt wurde, betrug 9,40 Meter.
Der Flieger überzeugt auf Anhieb durch seine Größe mit einer Spannweite von 1450mm, dem massigen Rumpf und dem riesigen 16 x 6E Propeller. Die YAK-11 kommt als PNP Variante aus der Box und alle Komponenten wie Servos, Motor, Regler, Fahrwerk und Landeklappen (Spreizklappen) sind bereits fertig eingebaut. Der Zusammenbau beschränkt sich lediglich auf das Verschrauben des Leitwerks und das Anbringen der 2-teiligen Hauptfläche. Alle Komponenten sind geschraubt. Lediglich die Scale Antenne hinter dem Cockpit muss eingeklebt werden. Der voluminöse Rumpf ist für die Aufnahme von 6S LiPo Akkus mit einer Kapazität von 5000mAh bestens geeignet und der angegebene Schwerpunkt des Modells ist damit einfach einzustellen. Die Kabinenhaube ist sehr großzügig gestaltet und erlaubt ein sauberes Arbeiten im Inneren des Rumpfes. Das Fahrwerk wurde mit 5mm Materialstärke und einer aktiven Dämpfung versehen – es hält somit dem Eigengewicht des Modells wie auch unebenen Start- und Landeplätzen problemlos stand. Die Spreizklappen vermindern die Fluggeschwindigkeit deutlich, um das Landen so einfach wie möglich zu bewerkstelligen.
Das Modell ist sehr gutmütig zu fliegen und spricht fortgeschrittene wie auch erfahrene Modellpiloten an. Mit dem empfohlenen 6S LiPo 22,2V 5000mAh min. 30-40C sind lange Flugzeiten von bis zu 10min möglich. Die Leistung des Modells ist z.B. für den dynamischen Kunstflug oder schnelle, tiefe Überflüge mehr als ausreichend. Letztere wirken aufgrund der Proportionen des Modells besonders imposant.
Features:
Super Optik (Scale Nachbau)
Scale Cockpit mit Pilotenfigur
Sehr schöne Rot/Weiß-Lackierung
Schnellverschluss für die Kabinenhaube
Holzeinlagen für saubere Aufnahme des Akkus und Empfängers
Sehr gute Flugeigenschaften in jeder Geschwindigkeit (langsam bis schnell)
Sehr hohe Qualität des Materials (EPO)
Starker Brushless-Motor (Potenza BL65 3D / 550KV)
Großer 80A Regler für 6S LiPo Akkus
Großer 16 x 6“E - Propeller
Hochwertige Digital Servos mit Metallgetriebe
Voll steuerbares Heckspornrad für volle Steuerkontrolle am Boden
Technische Daten:
Spannweite: 1450mm
Länge: 1300mm
Gewicht: ca. 2500g (ohne Akku)
Hauptmaterial: EPO
Schub: über 1:1
Motor: Potenza BL65 3D / 550KV
Regler: 80A ESC Brushless 6S mit XT90 Stecker und BEC-System für Stromversorgung
Servos: 6x digital 19g MG
Propeller: 16 x 6E High Performance Prop
Elektrisches Einziehfahrwerk Vollmetall gefedert und mit Zeitverzögerung beim Aus- und Einfahren
Lieferumfang:
PNP Modell mit allen elektronischen Bauteilen fertig eingebaut
Kleinteile wie Schrauben, Scale Antennen (optisches Tuning), Hecksporn uvm.
Bedienungsanleitung (bebildert) DE/EN
Benötigtes Zubehör:
Sender/Empfänger min. 6-Kanal
Akku LiPo 6S min. 4500-5000mAh 22,2V min. 30-40C XT90
Ladegerät für LiPo Akkus
Werkzeug
