Verbrenner Motore CAR

Verbrenner Motore CAR

Car-Motore, speziell die 2-Takt Methanoler, haben einen agressiven und unverwechselbaren Sound und Leistungen über 2PS
aus nur ca. 3,5ccm bei Drehzahlen von teilweise weit jenseits der 30.000 U/min
Dazu gehört unbedingtes Fachwissen das man aus welcher Anleitung auch immer oder Fachbüchern nicht wirklich lernen kann
Beispiel: Ein Klavier. Man klimpert und merkt, der Ton an dieser Tast stimmt irgendwie nicht.
- dann holt man die Anleitung raus und kuckt um wieviel Umrehungen man stellen muß daß der Ton stimmt?
Richtig - das geht nicht. Genauso wenig wie man in das aus der Anleitung vom Motor rauslesen kann.
Der Motor wird gestartet, man achtet darauf, wie er läuft und tut dann das, was notwendig ist.
Diese Info kriegt man nur direkt vom erfahrenen Anwender - oder auf Anfrage von uns
(Speziell auch über die ganz wichtige Einlaufphase - ohne die kriegt man ihn vielleicht kurz "an" aber das war's dann auch schon..)
Das Internet ist voll von "Informationen" darüber
Ganz vieles davon ist entweder teilweise verkehrt, funktioniert nur unter bestimmten Bedingungen bis hin zu total verkehrt und sogar gefährlich
Manchmal hat man fast den Eindruck daß der "Tipp" nur den gleichen Zweck hat wie ein Cumputervirus der dazu da ist, einem zu schaden...
Je preisgünstiger und verbreiteter ein Motor/Modell ist, um so öfter kann man lesen, daß "das Ding nix taugt und gleich reklamiert wurde.."
Totaler Quatsch. Nach hunderten Motoren, die wir bisher selbst in Betrieb genommen haben waren nur ganz wenige dabei, die wirklich ein Problem hatten
Fazit: Wenn man sich schon auskennt, funktionierts. Wenn man sich die richtige Hilfe holt, funktionierts auch
Aber lernbereit muss man sein
Verbrenner einfach? - Das geht auch! Großmodelle mit Benzinmotoren sind zwar in der Anschaffung teurer, aber einfacher und günstig im Handling
 

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