Spezial Servos
Die meisten Servos sind dafür gemacht, proportional (feinfühlig der Ansteuerung) zu folgen.
Geschwindigkeit und Drehbewegung folgen dem Steuersignal bis zu einer maximalen Drehgrenze von ca. 160° Gesamt.
Für manche Anwendungen ist das aber ungeeignet oder zumindest ungünstig.
Ein Fahrwerksservo braucht nur zwei Endstellungen, soll 180° drehen damit es mechanisch verriegelt und somit das Servo keinen Strom mehr verbraucht.
Im Schiffsmodell zur Segelverstellung braucht man Winden, die mehrere Umdrehungen fahren und dann stoppen.
Es kann auch notwendig sein, daß das Servo praktisch endlos in eine Richtung fahren soll.
Hier sind die wichtigsten Servos für diese Zwecke:
Geschwindigkeit und Drehbewegung folgen dem Steuersignal bis zu einer maximalen Drehgrenze von ca. 160° Gesamt.
Für manche Anwendungen ist das aber ungeeignet oder zumindest ungünstig.
Ein Fahrwerksservo braucht nur zwei Endstellungen, soll 180° drehen damit es mechanisch verriegelt und somit das Servo keinen Strom mehr verbraucht.
Im Schiffsmodell zur Segelverstellung braucht man Winden, die mehrere Umdrehungen fahren und dann stoppen.
Es kann auch notwendig sein, daß das Servo praktisch endlos in eine Richtung fahren soll.
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