ELEKTRO-SEGLER
Wenn wir einerseits zwar Segelfliegen wollen, aber nicht über Hang / Hochstarteinrichtung / Schleppflugzeug verfügen ist die Lösung ganz einfach: wir nehmen einen Segelflieger und bauen einen Antrieb ein.
Die Vorteile von Elektroantrieben sind sicherlich bekannt; ein Verbrenner wäre eh' unpassend.
Meist wird der Motor vorne in die Spitze eingebaut, bei Anfängermodellen (die werden doch hin und wieder mal auf der Nase "gelandet") sitzen sie manchmal auch auf der Tragfläche und edle Modelle haben sogar Klapptriebwerke die nach Gebrauch im Rumpf verschwinden.
Sinnvollerweise werden dazu Klappluftschrauben verwendet, die sich strömungsgünstig zusammenfalten wenn der Antrieb nicht gebraucht wird und somit die Segeleigenschaften möglichst wenig stören.
Die Vorteile von Elektroantrieben sind sicherlich bekannt; ein Verbrenner wäre eh' unpassend.
Meist wird der Motor vorne in die Spitze eingebaut, bei Anfängermodellen (die werden doch hin und wieder mal auf der Nase "gelandet") sitzen sie manchmal auch auf der Tragfläche und edle Modelle haben sogar Klapptriebwerke die nach Gebrauch im Rumpf verschwinden.
Sinnvollerweise werden dazu Klappluftschrauben verwendet, die sich strömungsgünstig zusammenfalten wenn der Antrieb nicht gebraucht wird und somit die Segeleigenschaften möglichst wenig stören.
Zeige 41 bis 50 (von insgesamt 50 Artikeln)
