Kühlkörper / Lüfter Car
Wie sagt man: ..beim Rennen ging es heiß her... - und das muß ja auch so sein, daß es so richtig Spaß macht
Ein Elektromotor wird natürlich im Betrieb mehr oder weniger warm,
verliert aber mit steigender Temperatur an Effizienz und Leistung und kann sogar durchbrennen wenn's zuviel wird
Da wir weder das eine noch das andere gerne wollen, aber trotzdem unsere Übersetzung und Fahrweise beibehalten wollen
gibt es als Problemlösung günstige Kühlungsmöglichkeiten
Passive Kühlkörper, angepasst an die Rundung des Motors führen über die große Oberfläche der Kühlrippen überschüssige Wärme ab
Achtung - es gibt verschiedene Durchmesser, auch immer auf die Breite bzw. Länge achten
Aktive Kühlkörper sind Lüfter oder Kühlkörper mit zusätzlichem Lüfter / Doppellüfter
Natürlich auch auf Durchmesser und Länge achten, außerdem hier zusätzlich evtl. auf die Höhe, Anschlußstecker und Voltzahl
Manchmal ist ein Stecker am Regler, ansonsten kann auch am Empfänger angesteckt werden
Prinzipiell ginge auch ein extra Akku dafür, ist aber aufwendig und wird nur im Ausnahmefall verwendet
Plus/Minus möglichst nicht verpolen und darauf achten, daß keine Fremdkörper den Lüfter blockieren
(ein alter Nylonstrumpf hält Kleinteile und Schmutz ab, lässt aber die Luft durch)
Mit den Lüftern können überigens auch zu warm werdende Fahrtregler gekühlt werden
Ein Elektromotor wird natürlich im Betrieb mehr oder weniger warm,
verliert aber mit steigender Temperatur an Effizienz und Leistung und kann sogar durchbrennen wenn's zuviel wird
Da wir weder das eine noch das andere gerne wollen, aber trotzdem unsere Übersetzung und Fahrweise beibehalten wollen
gibt es als Problemlösung günstige Kühlungsmöglichkeiten
Passive Kühlkörper, angepasst an die Rundung des Motors führen über die große Oberfläche der Kühlrippen überschüssige Wärme ab
Achtung - es gibt verschiedene Durchmesser, auch immer auf die Breite bzw. Länge achten
Aktive Kühlkörper sind Lüfter oder Kühlkörper mit zusätzlichem Lüfter / Doppellüfter
Natürlich auch auf Durchmesser und Länge achten, außerdem hier zusätzlich evtl. auf die Höhe, Anschlußstecker und Voltzahl
Manchmal ist ein Stecker am Regler, ansonsten kann auch am Empfänger angesteckt werden
Prinzipiell ginge auch ein extra Akku dafür, ist aber aufwendig und wird nur im Ausnahmefall verwendet
Plus/Minus möglichst nicht verpolen und darauf achten, daß keine Fremdkörper den Lüfter blockieren
(ein alter Nylonstrumpf hält Kleinteile und Schmutz ab, lässt aber die Luft durch)
Mit den Lüftern können überigens auch zu warm werdende Fahrtregler gekühlt werden
Zeige 1 bis 20 (von insgesamt 41 Artikeln)
