Stoßdämpferöl
Spezielle Öle, die weder Kunststoffe noch Dichtungen angreifen und zerstören könnten
Standardmäßig sind die meisten Dämpfer mit ca. 500er / 600er Öl befüllt
Mit niedriegeren Werten (100er ist fast wie Wasser) reagieren die Dämpfer schneller
1000er und höher ist zähflüssiger und die Dämpfer reagieren langsamer
Kleinere Dämpfer - eher dünnflüssiger / Größere Dämpfer - eher dickflüssiger
Das Öl hat übrigens nichts mit der Härte bzw. "Kraft" zu tun!
Ist der Dämpfer zu weich, wird das durch härteres Öl nicht besser, sondern nur durch längere oder härtere Federn
Standardmäßig sind die meisten Dämpfer mit ca. 500er / 600er Öl befüllt
Mit niedriegeren Werten (100er ist fast wie Wasser) reagieren die Dämpfer schneller
1000er und höher ist zähflüssiger und die Dämpfer reagieren langsamer
Kleinere Dämpfer - eher dünnflüssiger / Größere Dämpfer - eher dickflüssiger
Das Öl hat übrigens nichts mit der Härte bzw. "Kraft" zu tun!
Ist der Dämpfer zu weich, wird das durch härteres Öl nicht besser, sondern nur durch längere oder härtere Federn
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